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電機故障及對應維修方法大全(超實用)
作者:山東AG赌场環保有限公司 發布日期:2018-05-02 10:58

繞組是電動機的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的衝擊都會造成對繞組的傷害,電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。

現分別說明故障現象、產生的原因及檢查方法。

☞☞☞繞組接地

指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。

1)故障現象

機殼帶電、控製線路失控、繞組短路發熱,致使電動機無法正常運行。

2)產生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降;電動機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣;重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉子磨擦引起絕緣灼傷;引出線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。

3)檢查方法

觀察法。
通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡,如有就是接地點。

萬用表檢查法。
用萬用表低阻檔檢查,讀數很小,則為接地。

兆歐表法。
根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻,若讀數為零,則表示該項繞組接地,但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿,需依據經驗判定,一般說來指針在"0"處搖擺不定時,可認為其具有一定的電阻值。

4)處理方法

繞組受潮引起接地的應先進行烘幹,當冷卻到60--70℃左右時,澆上絕緣漆後再烘幹。

繞組端部絕緣損壞時,在接地處重新進行絕緣處理,塗漆,再烘幹。

繞組接地點在槽內時,應重繞繞組或更換部分繞組元件。最後應用不同的兆歐表進行測量,滿足技術要求即可。

☞☞☞繞組短路

由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所致,分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1)故障現象

定子的磁場分布不均,三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇,嚴重時電動機不能啟動,而在短路線圈中產生很大的短路電流,導致線圈迅速發熱而燒毀。

2)產生原因

電動機長期過載,使絕緣老化失去絕緣作用;嵌線時造成絕緣損壞;繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿;端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞;端部連接線絕緣損壞;過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿;轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電動機內部和油汙過多。

3)檢查方法

外部觀察法。
觀察接線盒、繞組端部有無燒焦,繞組過熱後留下深褐色,並有臭味。

電橋檢查。
測量個繞組直流電阻,一般相差不應超過5%以上,如超過,則電阻小的一相有短路故障。

短路偵察器法。
被測繞組有短路,則鋼片就會產生振動。

萬用表或兆歐表法。
測任意兩相繞組相間的絕緣電阻,若讀書極小或為零,說明該二相繞組相間有短路。

電流法。
電機空載運行,先測量三相電流,在調換兩相測量並對比,若不隨電源調換而改變,較大電流的一相繞組有短路。

4)短路處理方法

短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開,也可重包絕緣線,再上漆重烘幹。

短路在線槽內。將其軟化後,找出短路點修複,重新放入線槽後,再上漆烘幹。

☞☞☞繞組斷路

由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑,焊接後又未清除幹淨,就可能造成虛焊或鬆脫;受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀,在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時,另幾根導線由於電流的增加而溫度上升,引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並繞中一根斷路、轉子斷籠。

1)故障現象

電動機不能啟動,三相電流不平衡,有異常噪聲或振動大,溫升超過允許值或冒煙。

2)產生原因

(1)在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。

(2)繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良,長期運行過熱脫焊。

(3)受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。

(4)匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。

3)檢查方法

觀察法。
斷點大多數發生在繞組端部,看有無碰折、接頭出有無脫焊。

萬用表法。
利用電阻檔,對"Y"型接法的將一根表棒接在"Y"形的中心點上,另一根依次接在三相繞組的首端,無窮大的一相為斷點;"△"型接法的去掉角接連接片,分別測每組繞組,無窮大的則為斷路相。

兆歐表法。
阻值趨向無窮大(即不為零值)的一相為斷路點。

電流表法。
電機在運行時,用電流表測三相電流,若三相電流不平衡、又無短路現象,則電流較小的一相繞組有部分斷路故障。

電橋法。
當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時,說明該相繞組有部分斷路故障。

電流平衡法。
對於"Y"型接法的,可將三相繞組並聯後,通入低電壓大電流的交流電,如果三相繞組中的電流相差大於10%時,電流小的一端為斷路;對於"△"型接法的,先將"△"型接法連接片拆掉,再逐相通入低壓大電流,其中電流小的一相為斷路。

斷籠偵察器檢查法。
檢查時,如果轉子斷籠,則毫伏表的讀數應減小。

4)斷路處理方法

斷路在端部時,連接好後焊牢,包上絕緣材料,套上絕緣管,綁紮好,再烘幹。

繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。

☞☞☞繞組接錯

繞組接錯造成不完整的旋轉磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等症狀,嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一隻或幾隻線圈嵌反或頭尾接錯;極(相) 組接反;某相繞組接反; 多路並聯繞組支路接錯;"△"、"Y"接法錯誤。

1)故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大,溫升太快或有劇烈振動並有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。

2)產生原因

誤將"△"型接成"Y"型;維修保養時三相繞組有一相首尾接反;減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤;新電機在下線時,繞組連接錯誤;舊電機出頭判斷不對。

3)處理方法

一個線圈或線圈組接反,則空載電流有較大的不平衡,應進廠返修。

引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。

減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖,認真校對重新接線。

新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的,應送廠返修。

定子繞組一相接反時,接反的一相電流特別大,可根據這個特點查找故障並進行維修。

把"Y"型接成"△"型或匝數不夠,則空載電流大,應及時更正。

二、電機故障檢查方法


一看:觀察電動機運行過程中有無異常,其主要表現為以下幾種情況。

1.定子繞組短路時,可能會看到電動機冒煙。

2.電動機嚴重過載或缺相運行時,轉速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。

3.電動機正常運行,但突然停止時,會看到接線鬆脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現象。

4.若電動機劇烈振動,則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓鬆動等。

5.若電動機內連接線接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等,則說明可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

二聽:電動機正常運行時應發出均勻且較輕的"嗡嗡"聲,無雜音和特別的聲音。若發出噪聲太大,包括電磁噪聲、軸承雜音、通風噪聲、機械摩擦聲等,均可能是故障先兆或故障現象。

1. 對於電磁噪聲,如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音,則原因可能有以下幾種。

(1)定子與轉子間氣隙不均勻,此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變,這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。

(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因,若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。

(3)鐵芯鬆動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓鬆動造成鐵芯矽鋼片鬆動,發出噪聲。

2.對於軸承雜音,應在電動機運行中經常監聽。監聽方法是:將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位,另一端貼近耳朵,便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常,其聲音為連續而細小的"沙沙"聲,不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正常現象。

(1)軸承運轉時有"吱吱"聲,這是金屬摩擦聲,一般為軸承缺油所致,應拆開軸承加注適量潤滑脂。

(2)若出現"唧哩"聲,這是滾珠轉動時發出的聲音,一般為潤滑脂幹涸或缺油引起,可加注適量油脂。

(3)若出現"喀喀"聲或"嘎吱"聲,則為軸承內滾珠不規則運動而產生的聲音,這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用,潤滑脂幹涸所致。

3.若傳動機構和被傳動機構發出連續而非忽高忽低的聲音,可分以下幾種情況處理。

(1)周期性"啪啪"聲,為皮帶接頭不平滑引起。

(2)周期性"咚咚"聲,為聯軸器或皮帶輪與軸間鬆動以及鍵或鍵槽磨損引起。

(3)不均勻的碰撞聲,為風葉碰撞風扇罩引起。

三聞:通過聞電動機的氣味也能判斷及預防故障。若發現有特殊的油漆味,說明電動機內部溫度過高;若發現有很重的糊味或焦臭味,則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

四摸:摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全,用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分,若發現溫度異常,其原因可能有以下幾種。

1.通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。

2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4.頻繁啟動或製動。

5.若軸承周圍溫度過高,則可能是軸承損壞或缺油所致。



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